Psikologjia e shkallës: Njerëzit, ndërtesat dhe qytetet

Në hyrjen e Cities for People , Jan Gehl deklaroi qartë se shumica e qyteteve kanë neglizhuar aspektin njerëzor kur planifikojnë hapësirën e ndërtuar. Ndërsa teknologjitë na kanë lejuar të ndërtojmë ndërtesa të mëdha, fokusi ynë u zhvendos nga krijimi i arkitekturës për njerëzit në ngritjen e strukturave që duken sikur janë të destinuara për një lloj tjetër specie. Vendimet e planifikimit urban nga lart-poshtë kanë injoruar shkallët e përshtatura me shqisat dhe rritjen organike, dhe ideologjitë e reja i kanë dhënë përparësi shpejtësisë, funksionalitetit dhe përfitimit.

Duke diktuar përvojën tonë të qytetit, shkallën, ky komponent i madh hapësinor i lidhur me dimensionin njerëzor, stimulon shqisat tona dhe ndikon në mirëqenien tonë.

Në këtë artikull, ne parashtrojmë ndryshimet historike dhe nënvizojmë faktet shkencore për të nxjerrë në pah se si shkalla mund të ndikojë në jetën tonë të përditshme të qytetit, të udhëhequr nga Eden of the Orient, një seri fotografish nga fotografi belg Kris Provoost, që portretizojnë një betejë të shkallës në Hong Kong.

Në Eden të Orientit , Kris Provoost ka kapur dilemën urbane me të cilën përballet Hong Kongu . I njohur si një qytet vertikal me numrin më të madh të rrokaqiejve në çdo qytet në mbarë botën, Hong Kong ka ndërtuar "qytete të reja" tepër të dendura që nga vitet 1950, për të zgjidhur mungesën e banesave, koston e tokës dhe për të akomoduar popullsinë e saj gjithnjë në rritje.

Këto banesa të reja dërrmuese dhe masive, të ngritura deri në 70 kate, janë ndërtuar në toka të rikuperuara, një grup ishujsh, me terren malor. Duke ndërhyrë në natyrë, imazhet nxjerrin në pah një betejë mbresëlënëse të shkallës, midis banesave të larta dhe maleve të bollshme me majë të gjelbër. Duke ngritur problemin e jetueshmërisë së ardhshme të këtyre zonave, dhe seria e imazheve tregon mungesën e dimensionit njerëzor.

Duke vënë në pikëpyetje lidhjen midis jetueshmërisë së hapësirës dhe shkallës së mjedisit të ndërtuar përreth, ne shqyrtuam faktet që çuan në këtë realitet global dhe nxorrën përfundime konkrete, duke themeluar reflektimet tona mbi Qytetet për Njerëzit, nga Jan Gehl.

Në vitet 1920, ideologjitë e reja moderniste prezantuan zhvillimet urbane që vlerësonin distancat e mëdha, ndërtesat e larta dhe arkitekturën e shpejtë. Ndërsa teknologjitë e reja erdhën në pah, përmasat e rehatshme po zhdukeshin në mënyrë progresive. Shkallët e reja u shfaqën pa marrë parasysh njohuritë tradicionale.

Gjithçka u bë më e madhe dhe ndërtimi u bë më i shpejtë. Zonat e mëdha të ndërtuara krijuan mjedise të ftohta, jopersonale dhe formale. Qytetet ishin një koleksion ndërtimesh më vete dhe rrugësh të mëdha.

Për shkak të mungesës së të kuptuarit të shkallës njerëzore, ne përfunduam me qytete me ndërtesa të mëdha për njerëz të vegjël. Duke kaluar disa dekada përpara se të kuptonte pasojat, ishte vetëm në vitet 1960 që Jane Jacobs ngriti flamurin dhe pretendoi në librin e saj Vdekja dhe jeta e qyteteve të mëdha amerikane, se kjo Ideologjia e planifikimit urban që prodhonte ndërtesa individuale të pavarura do t'i jepte fund hapësirës urbane dhe jetës së qytetit. Njerëzit më në fund po ri-pyetnin mjedisin e tyre të ndërtuar.

Ndërsa njerëzit e kuptuan vlerën e shkallës njerëzore kur krijonin qytete, ata së pari duhej të reflektonin mbi trupin e njeriut. Njerëzit që kanë një shqis shikimi horizontal, duke i lejuar ata të ecin drejt, nuk shohin shumë sipër tyre.

Ndërsa ndërtesat e ulëta vazhdojnë me "aparatin tonë ndijor horizontal", ndërtesat e larta nuk e bëjnë këtë. Në fakt, këndi ynë i shikimit është i kufizuar në 50-55 gradë mbi horizont, duke e bërë të vështirë ngritjen e kokës.

Duke ndikuar në kuptimin tonë të hapësirës që na rrethon, këta sensorë e bëjnë më të lehtë përjetimin e strukturave me ngritje të ulët. Në librin e tij Qytetet për njerëzit, Jan Gehl thotë se "nga rruga, ne mund të përjetojmë vetëm ngjarje të vështira që ndodhin më lart në ndërtesa. Sa më lart, aq më e vështirë është të shihet. Lidhja mes rrafshit të rrugës dhe ndërtesave të larta në fakt humbet pasi kati i pestë […] nuk i përket më qytetit”. Në fakt, është shumë e lehtë që ndërtesat e larta të shkëputen nga konteksti dhe të mos marrin pjesë në jetën e qytetit.

Përcaktimi i përvojave të ndryshme, shkallëve më të vogla, në harmoni me shkallën njerëzore prodhojnë komunikim, ngrohtësi, afërsi, madje edhe kontakt në një mjedis urban. Duke ndikuar në ndjenjat tona të të qenurit në hapësirë, është më e lehtë për ne të jemi rreth ndërtesave të ulëta.

"Përvoja e rehatisë dhe mirëqenies në qytete është e lidhur ngushtë me mënyrën se si struktura e qytetit dhe hapësira e qytetit harmonizohen me trupin e njeriut, shqisat njerëzore dhe dimensionet dhe shkallën përkatëse të hapësirës".

Në thelb, përvoja jonë përcaktohet kryesisht nga shkalla e gjithçkaje që na rrethon. Pavarësisht nëse na pëlqen të zgjatemi në një hapësirë, të lëvizim përreth ose të ngrihemi, sjellja jonë lidhet drejtpërdrejt me përmasat hapësinore të kontekstit tonë. Sa më e natyrshme dhe e paforcuar të jetë përvoja, aq më shumë duam të qëndrojmë në mjedis.

Thënë kështu, vetëm ndërtimi i kateve të ulëta nuk është gjithashtu një zgjidhje optimale, veçanërisht kur qytetet po përballen me sfida si shtrirja urbane dhe kriza e banesave që lidhen me popullsinë në rritje.

Qytetet kanë nevojë për densitet të lartë ndërtimi, por neglizhimi i shkallës njerëzore nuk është kurrë një opsion. Për këtë, planifikimi urban modern vlerëson një kombinim të hapësirës tërheqëse të qytetit, dimensioneve modeste dhe një hierarkie të qartë në mjedisin e ndërtuar.

Për të mos prishur shkallën njerëzore, "parimi duhet të jetë ndërtimi i qyteteve tërheqëse dhe kohezive në nivelin e syve dhe vendosja e ndërtesave më të mëdha në krye", sipas Jan Gehl.

Prandaj, një situatë ideale do të përfshinte shkallë të ndryshme.

Meqenëse shumica e qyteteve tona janë ndërtuar kryesisht dhe pjesa më e madhe e projekteve në shkallë të gjerë janë tashmë në zbatim, e vetmja mënyrë për të pasur ndikim dhe për të rregulluar atë që tashmë është bërë, është përmes ndërhyrjes në cilësinë e peizazhit njerëzor, duke reduktuar dimensionet vizuale, dhe krijimin e hapësirave të arritshme. /Nacionale/